- Od 3 marca 2026 r. minimalny wiek kierującego hulajnogą elektryczną na drodze publicznej wzrasta do 13 lat.
- Rzecznik Finansowy popierał zmianę przepisów, wskazując na konieczność poprawy bezpieczeństwa dzieci i młodzieży.
- Ekspert zawraca uwagę, że nieprzestrzeganie nowych zasad może skutkować odmową wypłat z ubezpieczeń NNW czy OC w życiu prywatnym.
Od 3 marca 2026 r. nowe zasady dla użytkowników hulajnóg elektrycznych
3 marca 2026 r. wchodzą w życie przepisy nowelizujące ustawę – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2025 poz. 1676), zgodnie z którymi kierowanie hulajnogą elektryczną na drodze publicznej będzie dozwolone po ukończeniu 13. roku życia. Dotychczas z e-hulajnóg mogły korzystać dzieci od 10. roku życia.
Po wejściu w życie nowych przepisów osoby poniżej 13 lat:
- nie mogą poruszać się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych – nawet pod opieką dorosłego,
- mogą korzystać z e-hulajnogi wyłącznie w strefie zamieszkania, np. na osiedlowym chodniku, alejce lub drodze wewnętrznej, jazda taka musi odbywać się pod nadzorem pełnoletniego opiekuna.
Należy również pamiętać, że osoba, która nie ukończy 18. roku życia musi mieć kartę rowerową albo prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T podczas jazdy hulajnogą elektryczną.
– Podwyższenie minimalnego wieku kierujących hulajnogami elektrycznymi to rozwiązanie, o które Rzecznik Finansowy postulował ze względów bezpieczeństwa. W tej sprawie skierował m.in. wystąpienie do Ministerstwa Infrastruktury. Skala wypadków z udziałem dzieci wymagała zdecydowanej reakcji ustawodawcy – podkreśla Łukasz Seroczyński, ekspert w Biurze Rzecznika Finansowego.
Rosnąca liczba wypadków – alarmujące dane
Ze danych Policji wynika, że w ostatnich latach systematycznie rosła liczba młodych użytkowników e-hulajnóg (sprawców i poszkodowanych) trafiających do szpitali z urazami głowy, rąk i nóg. Wielu z nich nie korzystało z żadnych środków ochronnych.
Według policyjnych statystyk w 2024 r. kierujący hulajnogami elektrycznymi byli sprawcami 372 wypadków (ok. 40% więcej niż w 2023 r.), w których zginęły 3 osoby, a 400 zostało rannych. Wstępne dane w 2025 r. pokazują, że doszło do 1164 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których 11 osób poniosło śmierć, a 1062 zostało rannych – to wzrost liczby wypadków i ofiar o ponad 50% w porównaniu do 2024 r. W połowie 2025 r. aż 70% uczestników wypadków z udziałem hulajnóg stanowiły osoby poniżej 17. roku życia.
Użytkownicy e-hulajnóg byli zarówno poszkodowanymi, jak i sprawcami wypadków.
Ubezpieczenia dla użytkowników e-hulajnóg – NNW i OC w życiu prywatnym
Hulajnoga elektryczna może rozwijać prędkość do 20 km/h – to wystarczy, by doprowadzić do poważnych obrażeń lub znacznych szkód majątkowych.
Dlatego warto rozważyć odpowiednią ochronę ubezpieczeniową, która zapewni wsparcie finansowe w razie wypadku. Warto przy tym pamiętać, że nieprzestrzeganie przepisów może skutkować odmową wypłat z posiadanych ubezpieczeń.
Nie przestrzegasz przepisów, nie dostaniesz odszkodowania z NNW
Użytkownik e-hulajnogi może wykupić dobrowolne ubezpieczenie NNW (następstw nieszczęśliwych wypadków). Polisa taka może zapewnić świadczenie w przypadku:
- złamań i urazów,
- trwałego uszczerbku na zdrowiu,
- hospitalizacji,
- śmierci,
- kosztów rehabilitacji i leczenia prywatnego,
- a nawet utraconych dochodów.
NNW można wykupić jako odrębną polisę lub w ramach pakietu kilku ubezpieczeń. Można też przystąpić do grupowej umowy ubezpieczenia np. w ramach szkolnego ubezpieczenia NNW, którym często objęci są uczniowie. Ponieważ są to polisy dobrowolne, zakres ochrony może się różnić – kluczowe znaczenie ma treść OWU (ogólnych warunków ubezpieczenia).
W kontekście zmiany przepisów, które podwyższają minimalny wiek użytkownika e-hulajnóg –warto pamiętać, że hulajnoga elektryczna jest pojazdem w rozumieniu przepisów (choć nie silnikowym), a częstym wyłączeniem odpowiedzialności w OWU jest prowadzenie pojazdu bez wymaganych uprawnień. To znaczy, że jeśli 11-letnie dziecko wjedzie na drogę publiczną hulajnogą elektryczną i ulegnie wypadkowi, to ubezpieczyciel może mieć podstawy do odmowy wypłaty odszkodowania z NNW. Tak samo będzie, jeśli w podobnej sytuacji znajdzie się 14-letnie dziecko, które będzie jechało po drodze publicznej nie mając np. karty rowerowej.
OC w życiu prywatnym – ochrona przed roszczeniami
Inną ochronę dla użytkowników e-hulajnóg może zapewnić wykupienie ubezpieczenia OC w życiu prywatnym. Chroni ono przed finansowymi skutkami szkód wyrządzonych innym osobom w razie spowodowania wypadku podczas jazdy hulajnogą elektryczną.
Polisa może pokryć m.in.:
- koszty leczenia i rehabilitacji poszkodowanego,
- zadośćuczynienie za ból i cierpienie,
- naprawę zniszczonego mienia (np. samochodu),
- utracone dochody poszkodowanego.
W braku takiej umowy ubezpieczenia użytkownik e-hulajnogi, który spowodował wypadek będzie musiał zapłacić odszkodowanie z własnej kieszeni.
OC w życiu prywatnym może być samodzielną polisą lub elementem pakietu, np. przy ubezpieczeniu mieszkania. W Polsce nie ma obowiązku zawierania osobnego OC komunikacyjnego dla hulajnogi elektrycznej. Stąd w razie braku OC w życiu prywatnym sprawca pokrywa roszczenia z własnych środków.
– OC w życiu prywatnym to relatywnie tanie zabezpieczenie przed bardzo kosztownymi skutkami wypadku. Szkoda spowodowana przez użytkownika e-hulajnogi może polegać np. na potrąceniu pieszego lub uszkodzeniu drogiego samochodu. Dlatego warto przy zwieraniu umowy sprawdzić sumę gwarancyjną – kilka tysięcy złotych może okazać się zdecydowanie niewystarczające. Zbyt niska suma gwarancyjna oznacza, że pozostałą część odszkodowania nie wypłaconą przez ubezpieczyciela pokrywa sprawca – wskazuje Łukasz Seroczyński.
Na rynku dostępne są także specjalne pakiety NNW, OC i ubezpieczenia mienia (na wypadek uszkodzenia czy kradzieży) dla użytkowników hulajnóg i UTO (urządzeń transportu osobistego np. segwayów) czy rowerzystów.
Nie masz uprawnień? Sam płacisz za wyrządzone innym szkody
Po 3 marca 2026 r. prowadzenie hulajnogi elektrycznej po drodze publicznej przez dziecko, które nie ukończyło 13 lat, zgodnie z przepisami będzie uznane za jazdę bez wymaganych uprawnień. Może to stanowić podstawę (w zależności od postanowień danych OWU) do wyłączenia przez ubezpieczyciela ochrony w OC w życiu prywatnym.
Dlatego przed zawarciem umowy należy sprawdzić:
- czy polisa obejmuje szkody powstałe podczas jazdy hulajnogą,
- jakie są wyłączenia odpowiedzialności,
- czy wiek kierującego ma znaczenie dla ochrony,
- czy umowa zawiera wyłączenie odpowiedzialności w przypadku kierowania hulajnogą bez uprawnień.
Hulajnogą może jeździć tylko jedna osoba
Warto również przypomnieć, że hulajnoga elektryczna to pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, przeznaczony do jazdy wyłącznie przez jedną osobę. Wobec tego jazda na hulajnodze elektrycznej przez dwie osoby jednocześnie jest niezgodna z przepisami.
– Jazda niezgodna z przepisami może stanowić podstawę uznania przyczynienia się przez poszkodowanego do powstania szkody. W takiej sytuacji odszkodowanie od sprawcy lub ubezpieczyciela sprawcy może ulec obniżeniu o dany procent. Niestety do Biura Rzecznika Finansowego trafiały wnioski o interwencje w podobnych sprawach – mówi Łukasz Seroczyński.
Warto obejrzeć wykład i przeczytać artykuł ekspertów
Zachęcamy również do obejrzenia wykładu prof. Marcina Orlickiego, członka Doradczego Komitetu Naukowego przy Rzeczniku Finansowym, pt. „Ubezpieczenia rowerów, hulajnóg i UTO”, dostępnego na kanale YouTube Rzecznika Finansowego:
https://www.youtube.com/watch?v=IVanwQblGZE&list=PL6aVIijYYvMNgTvSACdJbwki7ua-lQYd7&index=9
Materiał wyjaśnia w przystępny sposób, jakie ryzyka wiążą się z użytkowaniem UTO i jak skutecznie dobrać ochronę ubezpieczeniową. Proponujemy też przeczytanie artykułu w „Dzienniku Gazecie Prawnej” autorstwa ekspertki w Biurze Rzecznika Finansowego – Anny Niezgody o ubezpieczeniach UTO: https://rf.gov.pl/edukacja/baza-wiedzy/artykuly/